達(dá)曼森告訴您：液壓密封件怎么選用

達(dá)曼森告訴您：液壓密封件怎么選用

液壓用工作壓力

低壓系統(tǒng)的主要問題是密封裝置的密封性和摩擦特性。唇型密封圈在低壓時(shí)兩密封接觸面難以貼緊,密封不嚴(yán);剛性大的密封件一旦產(chǎn)生了較大變形,低壓不足以消除殘留變形,對(duì)密封有不良影響;在低壓狀態(tài),摩擦力成為較大的負(fù)載,而且摩擦力在運(yùn)動(dòng)中時(shí)不斷改變,造成系統(tǒng)爬行和抖動(dòng)。

高壓系統(tǒng)的主要問題是密封圈的擠出，擠出受密封圈形狀,材料硬度,擠出間隙和工作溫度等的影響,要綜合考慮。為防止卡死和拉傷現(xiàn)象,擠出間隙不能太小。

當(dāng)液壓元件承受大于25MPa的高壓和高頻率的沖擊載荷時(shí),應(yīng)在密封件前面設(shè)置緩沖輔助密封,以保護(hù)密封件,提高密封性和耐久性;液壓缸高壓時(shí)還應(yīng)注意防止氣爆現(xiàn)象,以免燒損密封圈導(dǎo)致泄漏,所以液壓缸要盡量排盡空氣。

溫度

密封件的使用溫度主要取決于材料的承受溫度,一般為-50~150°C。設(shè)計(jì)時(shí)要了解材料的溫度性能,根據(jù)使用溫度選用。過高的溫度加速材料老化,引起密封件耐壓性能降低。過低溫度使材料彈性降低,收縮導(dǎo)致過盈量減少,密封面接觸壓力下降,造成泄漏。

運(yùn)動(dòng)速度

往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封的最高速度受摩擦,磨損的限制。橡膠O型密封圈運(yùn)動(dòng)速度不超過0.3m/s，Y型可達(dá)到0.5m/s.以聚四氟乙烯為摩擦面的組合式密封可以達(dá)到6~7m/s。往復(fù)動(dòng)密封,在低速時(shí)易產(chǎn)生爬行。爬行主要受密封摩擦特性影響,設(shè)計(jì)是要充分考慮摩擦問題。

一般來說,唇型密封圈低速性能優(yōu)于擠壓型密封圈。

工作頻度

工作頻度指液壓,氣動(dòng)元件連續(xù)工作時(shí)間的長(zhǎng)短。工作頻度高,要注意溫度上升對(duì)材料的影響,必要時(shí)設(shè)計(jì)冷卻裝置。工作頻度極低時(shí),摩擦副表面易產(chǎn)生粘著,增加摩擦力,加劇密封圈磨損。

行程

往復(fù)行程低,如小于5cm,容易發(fā)生潤滑不良導(dǎo)致發(fā)熱，造成異常磨損。長(zhǎng)行程密封需注意的問題是活塞桿和缸筒的彎曲,偏心偏載荷易引起密封件的偏磨，且受到表面粗糙度的影響，故滑動(dòng)面上的加工精度,鍍層厚度等都與密封磨損有關(guān)系。

偏心,震動(dòng)

密封件在偏心,震動(dòng)較大的條件下,密封件與相對(duì)摩擦面處于不穩(wěn)定接觸狀態(tài),如果密封件對(duì)相對(duì)摩擦面的追隨性不足,就會(huì)引起泄漏.追隨性很大程度上取決于材料的彈性。

摩擦副表面粗糙度

表面粗糙度大,加速密封件磨損降低密封件壽命；表面粗糙度小,增加加工成本,同時(shí)不利于油膜的建立,加劇磨損。

活塞,活塞桿密封

動(dòng)密封常用密封圈:O型圈,Y形圈,V形圈,組合式密封圈

O型圈:安裝方便,價(jià)格低,工作壓力大于7MPa,必須配置擋圈。比唇型密封圈的壽命短,且對(duì)加工精度要求高。

Y形圈:使用壽命高于O形圈,密封性能和使用擋圈后的使用極限壓力優(yōu)于O型圈。

V形圈:運(yùn)動(dòng)摩擦阻力較Y形圈大，但密封可靠,使用壽命長(zhǎng),發(fā)生泄漏時(shí)只需要調(diào)整壓環(huán)，無需更換密封件。

防塵圈

性能指標(biāo):

1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,拆裝方便;

2)工作速度不大于1m/s;

3)工作溫度:-30~110℃;

導(dǎo)向支承環(huán)

導(dǎo)向支承環(huán)有利于防止液壓缸拉傷,提高運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，提高液壓缸的密封工作壓力。活塞部位的導(dǎo)向支承環(huán)一般采用摩擦系數(shù)低,耐磨,硬度高的合成樹脂。如聚四氟乙烯。

擋圈

擋圈置于密封裝置后面,防止橡膠密封圈的間隙擠出。擋圈由高硬度材料組成,也應(yīng)該有一定的彈性。